Метрото е напът да се присъедини към стачката през следващите дни

Протестът на служителите в столичния градски транспорт продължава вече четвърти ден без изгледи за близко решение на конфликта. В събота, 17 май, жителите на София отново са принудени да се придвижват без автобуси, трамваи и тролейбуси, докато метрото остава единствената обществена транспортна алтернатива.

Въпреки няколкото срещи между кмета Васил Терзиев и представители на синдикатите, страните не успяват да постигнат компромис относно исканото увеличение на заплатите на служителите. Синдикалните организации настояват за повишение от 400 лева на основните работни заплати за тази година, докато Столичната община е предложила 180 лева, увеличавайки първоначалното си предложение от 100 лева.

"Днес започваме и водим подготовка от утре да се спре и метрото. Да не разграничават 'Метрополитен' от градския транспорт. Ние сме едно цяло", заяви Иван Кирилов, председател на Федерацията на транспортните работници в КТ "Подкрепа".

В момента сред служителите на метрото се събират подписи за обявяване на стачка. Ако това се случи, столицата би изпаднала в безпрецедентен транспортен колапс, тъй като в момента метрото е единственият функциониращ публичен транспорт.

Метрото продължава да работи с извънредно разписание

Междувременно от "Метрополитен" съобщиха, че продължават да работят с извънредно разписание, като са пуснати допълнителни влакове и са намалени интервалите на движение. В събота и неделя метрото ще работи по разписание за почивни дни, но с допълнителни мотриси за поемане на увеличения пътникопоток.

„Метрополитен" ЕАД е създало организация за пускане на допълнителни мотриси и намаляване на интервалите на движение на влаковете по всички линии на метрото, в зависимост от потока от пътници през почивните дни", съобщиха от дружеството.

Позиции на конфликтните страни

Кметът на София Васил Терзиев определи исканията на синдикатите като нереалистични за бюджета на общината. Той заяви, че увеличение от 400 лева за всички служители в четирите транспортни дружества би създало "дупка" от 55 милиона лева в бюджета.

От своя страна, синдикатите твърдят, че условията на труд и заплащането на работещите в градския транспорт са недостойни. Те посочват, че шофьорите и ватманите работят при тежки условия, с голям извънреден труд и несправедливо разписание.

Според данни на Столичната община, заплатите в столичния градски транспорт са увеличени със 150% от 2018 г. до 2024 г., докато броят на водачите в наземния транспорт е намалял с 19% за същия период.

Влияние върху гражданите

Жителите на София вече четвърти ден изпитват сериозни затруднения при придвижването си. Метростанциите са претоварени, особено в пиковите часове, таксиметровите услуги са претоварени, а личните автомобили създават огромни задръствания по улиците на столицата.

За разлика от първия ден на протеста, когато кметът Васил Терзиев обяви неучебен ден, училищата работят нормално, което създава допълнителни затруднения за учениците и техните родители.