Исторически загадки и несметни богатства лежат на морското дъно

Търсенето на потънали кораби продължава да вдъхновява изследователи, историци и авантюристи по целия свят. Някои от тях са водени от научен интерес, а други – от надеждата да открият испански галеони, натоварени със злато. Според Ancient Origins, въпреки напредналите технологии, морето все още крие следите на някои от най-значимите плавателни съдове в историята.

Ето петте най-известни изгубени съкровища, които продължават да бъдат цел на експедиции и днес.

1. Флагманът „Санта Мария“ и грешката на юнгата

„Санта Мария“ е може би най-разпознаваемото име в морската история. Когато Христофор Колумб потегля на своето първо пътешествие към Америка на 3 август 1492 година, той води флотилия от три кораба: „Ниня“, „Пинта“ и флагмана „Санта Мария“.

Историята на неговото потъване е колкото трагична, толкова и нелепа. На Бъдни вечер през 1492 година, докато си почива, рулевият предава управлението на неопитно момче (юнга). Младежът губи контрол и корабът се разбива в коралов риф край днешно Хаити. Въпреки многобройните експедиции и претенции за откриването му през годините, категорични доказателства за останките на „Санта Мария“ все още липсват.

2. „Индевър“ на капитан Кук

Корабът HMS Endeavour („Индевър“) заема ключово място в историята на географските открития. С него капитан Джеймс Кук извършва първото си плаване (1768–1771), като става първият европеец, обиколил Нова Зеландия и достигнал източния бряг на Австралия.

Съдбата на кораба обаче е безславна. След като е продаден и преименуван на „Лорд Сандвич“, той е нает от британския кралски флот по време на Американската революция. През 1778 година е потопен умишлено в пристанището на Нюпорт, Роуд Айлънд, за да блокира френския флот. Въпреки че през 2025 година австралийски археолози обявиха, че са идентифицирали останките му, споровете с американските им колеги продължават и мнозина все още го считат за „изгубен“ в тинята.

3. Златото на „Флор де ла Мар“

Ако предишните кораби се търсят заради историческата им стойност, то „Флор де ла Мар“ („Цветето на морето“) привлича с обещанието за несметни богатства. Португалският кораб потъва през ноември 1511 година край бреговете на Суматра, след като попада в жестока буря.

На борда му се намира плячката от завладяването на Малака – диаманти, злато и скъпоценности, чиято днешна стойност се оценява на колосалните 2,6 милиарда долара. Търсачът на съкровища Робърт Маркс е инвестирал над 20 милиона долара в опити да го открие, но „Флор де ла Мар“ остава неуловим.

4. Загадката на „Льо Грифон“

Не всички мистерии са в открито море. Френският кораб „Льо Грифон“ (Le Griffon) изчезва безследно в Големите езера на Северна Америка през септември 1679 година. Построен от изследователя Рене-Робер Кавелие дьо Ла Сал, той е първият ветроходен кораб, плавал в тези води.

След като отплава от езерото Мичиган с товар от кожи и шестчленен екипаж, корабът просто изчезва. Теориите варират от потъване в буря до бунт на екипажа. Често наричан „Свещеният Граал на корабокрушенията в Големите езера“, той остава неоткрит, въпреки че през 2014 година двама търсачи погрешно обявиха, че са го намерили.

5. „Боном Ричард“ и Джон Пол Джоунс

Фрегатата „Боном Ричард“ (Bonhomme Richard) е символ на американската военноморска история. Подарен от Франция на САЩ по време на Войната за независимост, корабът е командван от легендарния капитан Джон Пол Джоунс.

През 1779 година, в епична битка с британския кораб HMS Serapis в Северно море, „Боном Ричард“ понася тежки поражения и потъва, но не и преди Джоунс да извоюва победа. Днес останките му са едни от най-издирваните както от Военноморските сили на САЩ, така и от частни експедиции, но бурните води на Северно море все още крият точното му местоположение.