Опасност от недостиг на пазара у нас

Новото напрежение между САЩ и Иран заплашва да повиши цените на бензина и дизела в България с между 2 и 4 цента за литър при следващите доставки, съобщават от БНТ. Геополитическият сблъсък вдига международните котировки в разгара на летния сезон, което ще се отрази на пазара на дребно веднага след изчерпване на настоящите наличности по бензиностанциите.

Шофьорите бързат да заредят догоре

Въпреки че средните цени по колонките у нас за момента остават стабилни, шофьорите вече реагират на новините за военни удари. Преди настоящата ескалация пазарът отчиташе спад – най-масовият бензин А-95 поевтиня със 7 цента от началото на юни насам благодарение на краткотрайното примирие между Вашингтон и Техеран. При дизела намалението за месец и половина достигна 18 евроцента, но от началото на юли трендът се обърна с първоначален ръст от един цент.

Пред репортери Даниел Стоянов от Русе коментира ситуацията: „Ще вдигнат горивата, защото Ормузкия проток пак е затворен.“

Друг местен шофьор, Велко Неделчев, съзира и спекулативен елемент в резките промени на пазара: „Постоянно има конфликти, спират, почват нови, цените бързо се вдигат, бавно падат, така че предполагам, че има и някакви спекулативни действия на пазара, но това не зависи от нас. Скъп, не скъп бензина, без колата не можем.“

Цените на дребно тръгват нагоре

Собствениците на търговски обекти потвърждават, че поскъпването е неизбежно. Венцеслав Пенгезов, който притежава малка бензиностанция в Русе, обясни, че днес цените при него са останали без промяна единствено заради заварените по-евтини доставки.

„Но утре със сигурност ще има отражение върху цените на дребно. Поне 2-3 цента нагоре ще бъде“, прогнозира Пенгезов.

Освен от преките петролни котировки, натискът върху пазара се засилва и от съпътстващите разходи за транспорт. Застраховките на танкерите, които преминават през стратегическия Ормузки проток, вече са скочили с 40%.

Тръмп срещу контрола над петролните коридори

Председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев посочи, че в основата на пазарния трус стоят опитите за едностранен контрол над ключовите морски пътища.

„Иран иска да въведе изискване всички танкери да преминават през определен коридор, който може да контролира. Това очевидно не се харесва на САЩ и на президента Тръмп“, заяви Бенчев.

За по-малките търговци в Русенско обаче има и друг притеснителен сигнал – съобщенията за сериозни опашки за горива в Русия. Според Венцеслав Пенгезов съществува риск Москва да компенсира вътрешния си недостиг от доставчици, които реално обслужват и българския пазар, което в по-далечна перспектива би могло да доведе до дефицит в България. От петролния бранш все пак успокояват, че ефектът от геополитическата криза няма да се усети моментално в пълния си мащаб, тъй като ценообразуването на колонките зависи от комплексни пазарни фактори.