Само една трета от българските пътища са в добро състояние

В разгара на летния сезон темата за качеството на пътищата в България излиза на преден план, особено на фона на рекордната за Европа пътна смъртност в страната. Новите данни на Агенция "Пътна инфраструктура" за 2024 година разкриват притеснителна картина - състоянието на републиканската пътна мрежа се влошава значително.

Според анализа на Института за пазарна икономика, базиран на официални данни от АПИ, към 2024 година дължината на републиканската пътна мрежа възлиза на малко под 20 хиляди километра. От тях само 7064 километра или 36% са с добро състояние на настилката. Това е значително понижение спрямо предходните няколко години, когато малко над 40% са били в добро състояние.

Най-засегнати области

Намаляването на пътищата в добро състояние през 2024 година се наблюдава в 17 от 28-те области в страната. Най-сериозно според измерванията на АПИ пада качеството на пътната мрежа в:

Сливен - от 87,9% в добро състояние през 2023 година до 51,2% през 2024 година Стара Загора - от 63,1% на 31,6% Добрич - от 25,3% на 5,4%

Регионалните различия в качеството на републиканските пътища са значителни - докато в области като Перник, Добрич и Монтана делът на пътищата в добро състояние е под 10%, в Пазарджик и Благоевград той е около 60%.

Общински различия

На общинско ниво различията са още по-драматични. Общините със 100% добро състояние на настилката са само 9, докато тези с 0% са цели 35. В страната има 46 общини, в които има републикански пътища без каквато и да било настилка - в Бойница техният дял е 34,9%, а в Априлци - 32,1%.

Влошаване в качеството на пътищата има и на общинско равнище - в цели 120 общини делът на пътищата в добро състояние е намалял, докато само в 55 се е увеличил.

Възможни причини и решения

Според анализа, възможно обяснение за рязкото влошаване може да се търси в границата от 10% повреди по пътя, която разделя категориите. Ако голям дял от пътя е с около 9% повреди и те нараснат до 11% в следващата година, това драстично понижава дела на пътищата в добро състояние.

"Данните на АПИ очертават притеснително развитие в състоянието на пътната мрежа през 2024 година", отбелязват от ИПИ в анализа си. Проблемът не е непременно структурен и би могъл сравнително лесно да се коригира, в зависимост от това дали АПИ се концентрира върху пътищата в най-лошо състояние или върху тези с малко над 10% повреди.

Качеството на инфраструктурата има пряка връзка с честотата на пътните инциденти и няма как да се очакват значителни подобрения в пътната безопасност без активни инвестиции в подобряване на пътната мрежа.