Премиерът обяснява GPS интерференцията като част от радиоелектронната борба, която се наблюдава от началото на войната в Украйна

Няма новина в инцидента със самолета на председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен при кацането в Пловдив в неделя. Това заяви министър-председателят Росен Желязков в Бургас, коментирайки медийните съобщения за предполагаемо GPS заглушаване от руска страна.

"Още от 2022 г., от началото на войната в Украйна, част от начините за водене на съвременните войни включват т. нар. радиоелектронна борба, която представлява смущения в радиочестотния спектър и това се наблюдава в последните години в зоната на водене на война", обясни Желязков, цитиран от БГНЕС.

Интерференцията обхваща цял регион

Според премиера интерференциите засягат обширна географска зона. "Интерференциите са от Хелзинки, през Черно море, Ереван, Тбилиси, Кипър, Сирия, та до Триполи. Всичко това е интерференция, защото се въздейства върху радиочестотния спектър на GPS сигнала от сателити на близо 20 км над земята", обясни той.

Премиерът подчерта, че тази интерференция не е насочена към конкретни въздухоплавателни обекти. "Тази интерференция не е таргетирана по отношение на един или друг въздухоплавателен обект. Такива неща се случват ежедневно, затова и самолетите много преди да имат GPS система също са излитали и кацали", каза Желязков.

Протоколът е спазен точно

Желязков уточни, че при възникване на GPS смущения се прилага установен протокол за алтернативно навигиране. "Има протокол за радиуса на въздействия и тези протоколи показват, че когато има смущения, се прави инструментално навигиране", разясни премиерът.

"Няма нещо, което Ръководството на въздушното движение в България да не е изпълнило по протокол", категоричен бе Желязков. Той добави, че няма разследване на случая със самолета на председателката на Европейската комисия.

Изявлението на премиера идва в отговор на медийни съобщения от вчера, според които българските власти подозират руска намеса в GPS заглушаването при кацането на фон дер Лайен в Пловдив. Международните медии съобщиха, че самолетът е бил принуден да използва алтернативни навигационни системи за безопасно кацане.