Агенцията в Русе получи оборудване за 299 хиляди лева, шамандурите ще подобрят видимостта през нощта

Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" в Русе получи над 1000 нови брегови знаци, които ще подобрят безопасността на корабоплаването по българския участък на реката. Поставянето им ще започне в началото на 2026 година, съобщи изпълнителният директор на агенцията Ивелин Занев, цитиран от БТА.

Новите знаци са доставени в рамките на проект DISMAR, финансиран по Програма Interreg VI-A Румъния-България. Те включват 528 брегови несветещи знаци, 472 километрични знаци и 20 знаци за табели за брегови фарове. Общата стойност на договора възлиза на 299 хиляди лева с ДДС.

Модерни шамандури с нощна видимост

По проекта се очаква и доставката на 150 плаващи навигационни знаци - шамандури. "Интересното при тях е, че те ще бъдат от нов материал. До сега ние сме използвали стоманени, които са доста по-трудни за поддържане," обясни Ивелин Занев пред БНТ.

Новите шамандури са боядисани в много по-ярък цвят, оборудвани са с лампи за подобрена видимост през нощта и имат различни модули за наблюдение. "Често сме чували оплакване от ползвателите на реката, че боята, която е използвана, не е достатъчно ярка, трудно се разпознават на радарните системи," добави той.

Защита срещу кражби

Фактът, че новите знаци са изработени от материал, който не е метал, дава надежда, че няма да бъдат откраднати и ще оцелеят много по-дълго време. "Случвало се е, когато са използвани стоманени знаци или от някакъв вид алуминиева ламарина. Сега тези знаци не представляват интерес," каза изпълнителният директор на ИАППД.

Изчезването на бреговите знаци, независимо дали са откраднати или отнесени от силното течение по реката, поставя на изпитание екипажите на преминаващите кораби. "Поради спецификата на нашия участък на реката, основно поради ерозия и някои други причини, често се случва бреговите знаци да бъдат изгубени, да паднат в реката," обясни Занев.

Нови съдове за обслужване

За обслужването на бреговите знаци са предвидени два несамоходни съда - по един за българската и румънската речна администрация. "Което означава, че с нашия тласкач едва ли не закачаме този несамоходен съд на тласкача, отиваме на брега и обслужваме бреговите знаци," разясни изпълнителният директор.

В допълнение ще бъде разработена и внедрена обща информационна система за мониторинг и управление на навигационните знаци в българо-румънския участък на река Дунав. Целта на проект DISMAR е подобряване на навигационната безопасност и информационната инфраструктура по река Дунав в трансграничния регион.