95% от конструкцията е завършена, но "падащи парчета" и ниски температури усложняват финала

Изграждането на пешеходната и велосипедна пасарелка на булевард "Тутракан" навлезе в решителна, но и рискова фаза. Въпреки че 95% от конструкцията е завършена като груб строеж, изпълнителят на обекта предупреждава, че спазването на крайния срок – март 2026 година, зависи изцяло от милостта на времето през следващите два месеца, информира "Русе Медиа".

Инж. Румен Йовчев от фирмата изпълнител "Приста – ТР" потвърди, че мащабният проект, част от рехабилитацията на инфраструктурата към "Индустриален парк ЛВЗ", е почти приключил на етап бетон и арматура. Истинското предизвикателство обаче започва сега.

Капанът на температурите

"Сега се навлиза в най-критичния етап", признава инж. Йовчев. За да се извърши качествена хидроизолация, монтаж на дилатационни фуги и антикорозионна защита, са необходими подходящи плюсови температури. В момента условията в Русе не позволяват полагането на материали на циментова основа, които изискват технологично време за втвърдяване без замръзване.

Това поставя под въпрос дали линейният график ще бъде спазен, ако януари и февруари донесат характерните за региона студове.

Опасност отгоре

Ремонтът се оказва наложителен не само заради индустриалното развитие, но и заради безопасността на преминаващите. Инж. Йовчев разкри тревожен детайл – зоната под мостовото съоръжение е опасна, тъй като от вибрациите на тежкия трафик се случва да падат парчета от старата конструкция. Обработката на тези компрометирани зони също чака по-топло време.

Вече са сменени ролковите лагери на основния мост, които са били в аварийно състояние, което е наложило повдигане на цели секции от съоръжението.

Трафик и естетика

Очаква се в началото на февруари движението по натоварения булевард да бъде реорганизирано и прехвърлено в другото платно – ход, който вероятно ще затрудни допълнително трафика в индустриалната зона. Успоредно с това тече уширение на тротоара от 3 на 4.60 метра.

Проектът предвижда и визуално обновление. Има предложение велосипедното трасе да бъде маркирано с жълта боя, а пешеходното – с червена, макар крайното решение да е в ръцете на архитектите.

Крайната цел е до края на март 2026 г. съоръжението да бъде напълно готово, осигурявайки безопасен достъп до бързо развиващия се "Индустриален парк ЛВЗ", в който вече са инвестирани над 80 милиона лева.