Инцидентът разкрива окаяното състояние на трасето по булевард "Христо Ботев"

Парче метал от трамвайна релса проби автомобил в движение на кръстовището при "Петте кьошета" в София. Инцидентът поставя под сериозен въпрос безопасността на амортизираната инфраструктура в центъра на столицата, която от десетилетия чака реални действия от страна на институциите. При случая няма пострадали хора, но са нанесени значителни материални щети.

Случката се разиграва в понеделник сутринта. Шофьорът пътува към работното си място по обичайния маршрут от булевард "Христо Ботев" към булевард "Ген. Скобелев". При преминаване през релсите автомобилът е ударен отдолу от откъртен метален елемент.

"Силен трясък, който ме стресна, след това чегъртане на желязо по асфалта. Отбих и видях, че откъртено парче от трамвайната линия е забито в кората на автомобила", разказа пред bTV Иван Димитров.

Металът е пробил долната част на превозното средство, превръщайки рутинното преминаване през кръстовището в опасен капан.

Опасен капан за шофьорите

Трасето по булевард "Христо Ботев" е сред най-компрометираните в столицата. По данни на "Столичен електротранспорт", основен ремонт на релсите в тази зона не е правен от над 30 години.

Опасността дебне ежедневно и другите участници в движението. Гражданин, преминаващ през същото кръстовище, е забелязал друг откъртен метален елемент между релсите и е предприел действия сам да го отстрани.

Красимир Дочев: "Перфектно за рязане на гуми. Чух, че изтропа една кола и реших да го махна".

Закъснели мерки от общината

След инцидента потърпевшият е подал официален сигнал до местната администрация, но към момента няма обратна връзка.

Още през януари 2026 година Столична община обяви официално планове за цялостна реконструкция на булевард "Христо Ботев". Проектът предвижда пълно обновяване на трамвайното трасе, пътните платна, тротоарите и осветлението в участъка от булевард "Прага" до булевард "Сливница". От общината посочват, че процедурата е в напреднала фаза, като документацията е внесена в Агенцията по обществени поръчки още в края на 2025 година.

Въпреки административния напредък, до започване на реални строителни дейности все още не се е стигнало, което оставя хиляди шофьори и пешеходци в ежедневен риск при преминаване през едно от най-натоварените кръстовища в столицата.