Осъдиха на 11 години затвор турски търговец на лодки
- Редактор: Станимир Николов
- Коментари: 1
Маршрутът на лодките минавал през Турция, България и Германия
Турският гражданин Адем Саваш получи присъда от 11 години затвор и глоба от 400 000 евро от белгийския съд в Брюж в сряда, 7 януари 2026 година. Той е признат за виновен като основен доставчик на лодки и двигатели за престъпни банди, прехвърлили хиляди мигранти през Ламанша към Обединеното кралство, съобщиха от британската Национална агенция за борба с престъпността (NCA).
"Адем Саваш беше без съмнение най-значимият доставчик на оборудване за бандите за трафик на хора", заяви Роб Джоунс, генерален директор на операциите в NCA. По думите му, престъпната мрежа на 45-годишния турчин се е разпростирала от Китай през България до плажовете на Северна Франция.
Българската следа в трафика
Разследването е установило, че Саваш е използвал легитимна на пръв поглед компания за морско оборудване като параван. Той е внасял евтини китайски лодки от марката "Парсун" и извънбордови двигатели, които са транспортирани по суша от Турция през България до Германия. Там техниката е била съхранявана в складове, преди да бъде доставена на трафикантите във Франция.
Според анализите на британските служби, само през 2023 година Саваш е осигурил оборудването за близо половината от всички прекосявания на Ламанша. Той е таксувал престъпните групи средно по 4000 британски лири за пакет, включващ лодка, двигател и спасителни жилетки.
Разбиване на мрежата
Адем Саваш беше арестуван на летище "Схипхол" в Амстердам през ноември 2024 година и по-късно екстрадиран в Белгия. Той е бил идентифициран по време на разследването срещу кюрдския престъпен бос Хеуа Рахимпур, който вече излежава присъда за трафик на над 10 000 мигранти.
Заедно със Саваш бяха осъдени и трима негови съучастници, които получиха общо 38 години затвор. Разследващите са открили в устройствата на осъдения ценоразписи и видеоклипове със складове, пълни с натрупани до тавана лодки. От NCA подчертаха, че Саваш е бил напълно наясно, че евтиното оборудване е абсолютно неподходящо за прекосяване на открито море и е пряко отговорен за фатални инциденти в канала.
