Градският транспорт в Хасково става почти безплатен за уязвимите групи

Пенсионерите в Хасково ще пътуват в градския транспорт срещу символичната сума от 1 евро на месец, считано от днес. Решението на Общинския съвет влиза в сила само пет дни след като България официално прие единната европейска валута, и превръща обществения транспорт в града в един от най-субсидираните в страната.

Опашки се извиха пред гишетата на "Тролейбусен транспорт" още в първия работен ден на седмицата, като възрастните хора бързаха да се възползват от новата тарифа. До края на 2025 година цената на същата услуга беше 7 лева. С новото фиксиране на 1 евро (при курс 1.95583 лв.), реалното намаление за крайния потребител е над 70%.

Социален пакет или икономически риск?

Освен драстичното намаление за пенсионерите, новата наредба освобождава напълно от такси учениците, студентите и докторантите. Запазват се и съществуващите облекчения за ветерани, военноинвалиди и деца с увреждания.

"Градският транспорт в Хасково е един от най-евтините в страната", заяви управителят на общинското дружество Албен Манджуков.

Това твърдение обаче повдига въпроси за финансовата устойчивост на предприятието. При цена на единичното билетче от 50 евроцента (практически 1 лев) и масови преференциални карти, приходната част на дружеството ще зависи почти изцяло от общинските субсидии.

Нови условия и за работещите

В опит да балансира системата, "Тролейбусен транспорт" въвежда и нов продукт за активните граждани – карта "Стигни до работа". Тя е валидна за конкретен маршрут (повече от една линия) и струва 7.50 евро (около 15 лева) на месец.

Ходът на общината изглежда като стратегически опит да направи прехода към еврото по-позитивен за най-уязвимите групи, но икономистите предупреждават, че поддържането на изкуствено ниски цени в условия на инфлация може да доведе до дефицити в бъдеще.