Никушор Дан настоява за общ морски център с България
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 0

Румънският президент и Румен Радев обсъждат черноморската сигурност с Марк Рюте
Румънският президент Никушор Дан ще поиска от европейските лидери спешно оборудване и реално задействане на планирания румънско-български Център за морска сигурност в Черно море, съобщават от БТА. Позицията беше обявена в Брюксел в четвъртък непосредствено преди началото на заседанието на Европейския съвет, като изявлението на държавния глава беше излъчено на живо в интернет. Инициативата на Букурещ идва на фона на зачестилите пожари и удари с безпилотни апарати срещу търговски плавателни съдове в румънски и български води през последните дни.
„За нас е от голямо значение опасенията ни относно Черно море да бъдат включени в заключенията от дебата, както и да бъде осигурена подкрепа от страна на ЕС за центъра за гражданска сигурност, който възнамеряваме да създадем съвместно с България“, отбеляза Никушор Дан преди срещата на върха в белгийската столица.
Координация със София и среща в НАТО
Заради ескалацията на рисковете за корабоплаването в региона румънският държавен глава е провел кратък разговор с българския министър-председател Румен Радев още в четвъртък сутринта. Двамата лидери координират позициите си преди съвместната им среща с генералния секретар на НАТО Марк Рюте по-късно през деня в Брюксел. Темата за ударите в Черно море е сред водещите акценти за двете съседни държави, след като българският президент Илияна Йотова също разговаря по телефона с румънския си колега за внасяне на извънредна точка в дневния ред на европейските лидери.
„Трябва да видим как можем по-добре да координираме усилията си, за да отговорим на все по-честите предизвикателства пред сигурността в Черно море“, подчерта Никушор Дан.
Паралелно с усилията за общ координационен център българският премиер Румен Радев представи в Брюксел предложение за налагане на мораториум върху атаките срещу търговски кораби в акваторията на Черно море.
Предпазливост за Член 4 от договора на Алианса
Въпреки сериозността на морските инциденти Букурещ се въздържа от прибързани дипломатически и военни стъпки. На журналистически въпрос дали Русия стои зад последните удари и дали Румъния обмисля да задейства Член 4 от Северноатлантическия договор за спешни консултации със съюзниците, Никушор Дан отговори, че службите трябва първо да съберат пълна информация за причините за пожарите на товарните кораби. Според него властите не бива да излизат с окончателни заключения и да предприемат действия без безспорни доказателства.
„Скоро ще разполагаме с категорична информация. На този етап не искам да правя прекомерни предположения“, допълни румънският президент.
Сходна позиция зае в Брюксел и българският премиер Румен Радев, според когото все още няма категорични доказателства за произхода на безпилотните апарати, поразили плавателни съдове в черноморската акватория.
Вълна от инциденти с търговски кораби
Дипломатическата офанзива на София и Букурещ е пряк резултат от поредицата тежки инциденти с граждански плавателни съдове през октомври. В четвъртък сутринта румънските морски власти започнаха спасителна операция след пожар в надстройката на кораба Wide Trader, плаващ под флага на Сан Марино на около 13 морски мили югоизточно от пристанище Сулина, при който осем членове на екипажа останаха в неизвестност. Само няколко часа по-рано през нощта пожар избухна и на закотвения в румънски териториални води танкер за химикали и петролни продукти Yara J, чийто екипаж беше успешно евакуиран.
Кризата засегна пряко и българската изключителна икономическа зона седмица по-рано, когато безпилотни апарати удариха два търговски кораба на около 70 морски мили източно от град Бяла. Тогава единият плавателен съд потъна, а от борда на втория кораб, превозващ пшеница от румънското пристанище Галац към Истанбул, бяха спасени 18 моряци, двама от които бяха транспортирани за лечение във Варна. Новият съвместен център между България и Румъния цели именно изграждането на постоянна система за наблюдение и ранно предупреждение при подобни заплахи за гражданското корабоплаване.






















