Изминаха три месеца, откакто мърлявщината, безхаберието и корупцията изпратиха Сияна в гроба, написа покрусеният баща

Николай Попов, бащата на 11-годишната Сияна, която загина преди три месеца в пътнотрансрпортно произшествие, подписа декларация с искане за незабавната оставка на председателката на Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата Малина Крумова. Инициативата е подкрепена от водещите организации и експерти в пътната безопасност и е адресирана до премиера Росен Желязков.

В емоционална публикация в личната си страница във Facebook, Попов споделя мислите си точно в деня, когато дъщеря му трябваше да завърши шести клас. "Изминаха три месеца, откакто мърлявщината, безхаберието и корупцията изпратиха Сияна в гроба. Днес тя трябваше да завърши шести клас. Вместо да празнуваме още един успешно завършен учебен етап, утре ще отидем на панихида на гроба ѝ", пише той.

Критики към работата на институциите

Въпреки обявените от министрите Даниел Митов и Иван Иванов данни, че жертвите на пътя са с 7 по-малко спрямо същия период на миналата година, Попов остава скептичен към ефективността на предприетите мерки.

"Като човек, изучавал статистика и в средното, и във висшето си образование, смятам, че отчетеното намаление на жертвите е по-скоро случайно събитие", заявява той.

Особено остри са критиките му към Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата. "Нейната председателка, госпожа Малина Крумова, се появи веднъж по телевизията и изчезна. Вероятно отново е в чужбина. Тази агенция не изпълнява законовите си функции. Освен да харчи пари, не върши нищо съществено", коментира Попов.

Положителни промени, но с бавни темпове

Въпреки критиките, бащата на Сияна признава, че през последните три месеца са се случили няколко важни неща под натиска на обществото. Сред тях са бързото внасяне на делото за смъртта на дъщеря му в съда за 45 дни, като първото заседание е насрочено за 8 юли 2025 година.

АПИ започна мащабни ремонти на пътната мрежа, които "поне видимо изглеждат качествени – особено по автомагистрала Тракия". Обезопасени са 20 от 35 най-опасни пътни отсечки в страната, въпреки че според експертите опасните участъци в България са над 1500.

Проблемът с контрола на камионите

Най-голям проблем според Попов остават тежкотоварните превозни средства. "Почти всички тежки катастрофи с жертви през последните месеци са с участието на камиони. Контролът върху тях е изцяло липсващ – това е отговорност на МВР, АПИ и ИААА", подчертава той.

Попов завършва с думите: "Въпреки всичко вярвам, че има надежда. Движим се в правилната посока – но с твърде бавни крачки. Необходима е промяна в темпото – нужна е бърза, категорична и последователна работа. Аз ще се боря за това!"