Пиацата с пет места създаде негодувание сред живущите в блоковете "Енергетик 1" и "Енергетик 2"

В Русе се разгаря спор около новосъздадена таксиметрова пиаца, която предизвиква недоволство сред местните жители. Решението за обособяване на стоянка в междублоковото пространство между блоковете "Енергетик 1" и "Енергетик 2" е взето без консултация с живеещите в района, което поражда въпроси относно процеса на вземане на решения в градоустройството.

Жителите на засегнатите блокове изразяват своето неодобрение, посочвайки, че новата пиаца отнема пет паркоместа в район, където паркирането вече е проблематично. И без това тук проблемът с паркирането е доста сложен, а сега се вземат 5 места, които вече не можем да използваме, споделят недоволните граждани, предаде Русе Медиа.

Според местните жители, новата стоянка е излишна, тъй като на около 100 метра вече съществува таксиметрова пиаца. Те аргументират, че при необходимост такси може да пристигне за по-малко от 2 минути, което поставя под въпрос нуждата от допълнителна стоянка в непосредствена близост.

Особено притеснение предизвиква фактът, че новата пиаца затруднява достъпа на граждани, които имат нужда да транспортират трудноподвижни близки до близкото болнично заведение. Ясно е, че такситата е предвидено да са в максимална близост до болничното заведение, но по този начин самите граждани срещат затруднения с докарването на своите трудноподвижни близки, които имат необходимост от медицинска грижа, обясняват жителите.

Историята на паркингите в района добавя допълнителен слой към проблема. Наскоро ремонтирани и асфалтирани от Община Русе, тези паркинги са били обект на планове за въвеждане на платено паркиране. Въпреки инвестицията в система от бариерни устройства, проектът не е реализиран поради законови ограничения, оставяйки оборудването неизползваемо.

Гражданите предлагат алтернативни решения, като например обособяване на таксиметрова пиаца в близост до Мол Русе или на уличната мрежа, вместо в междублоковите пространства. Те изразяват загриженост относно възможността тази практика да се разпространи и в други жилищни райони, потенциално намалявайки броя на достъпните паркоместа за живущите.