Държавата поема разходите за независимо разследване на атаката

Българските власти изтеглиха успешно поразения моторен кораб „Челси 3“ към пристанище Бургас след сложна спасителна операция в морето, за да проведат независимо разследване за произхода на удара. Първоначалният оглед е установил три сериозни пробойни по корпуса на плавателния съд, а институциите категорично отрекоха от борда му да е разтоварван товар, стана ясно от думите на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев в ефира на предаването „Събуди се“ по NOVA.

Плавателният съд се насочва към кей на пристанище „Бургас - Запад“, където експертите започват специализирани технически огледи. Спасителната акция е извършена изцяло с български сили, като всички разходи по нея се поемат от държавата чрез Министерството на транспорта и съобщенията с цел да се гарантира пълната обективност на следствието.

Основната версия сочи руска атака

Институциите у нас работят по конкретни работни хипотези за причините, довели до тежките поражения по плавателния съд, който плава под украински флаг. Резултатите от назначените експертизи ще бъдат представени както пред българското общество, така и пред европейските партньори на страната.

„България ще направи всичко възможно да съберем доказателства, да направим едно независимо разследване, на което еднозначно да установим откъде е дошла атаката“, коментира министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в ефира на предаването „Събуди се“ по NOVA.

Според транспортния министър логиката на инцидента насочва разследващите към конкретен извършител, но страната ни няма да прави официални заключения без неоспорими улики.

„Най-вероятно заплахата и атаката е дошла от Русия, тъй като едва ли Украйна атакува сама собствените си кораби, знаете, че корабът е под украински флаг. Ние обаче еднозначно трябва да докажем, че това е така, защото винаги трябва да се базираме на доказателства“, заяви Георги Пеев.

Властите категорично отхвърлиха тиражираните твърдения, че по време на престоя в морето от борда на бедстващия кораб е прехвърлян товар на друг плавателен съд — „Челси 2“. Периметърът около пострадалия кораб е бил под постоянна охрана от държавните служби.

„Никой нищо не е изнасял. Българската държава направи всичко възможно сама да контролира този процес. Гранична полиция и Военноморските сили осигуриха предпазване от каквито и да е опити. „Челси 2“ дойде с желание да помогне за съпровождането на кораба до пристанище Бургас. Никой не се е качвал на кораба и никакъв товар не е отнеман“, подчерта транспортният министър.

Рискова операция при лошо време

Придвижването на повредения плавателен съд до бургаския бряг се е провело при тежки метеорологични условия. В мащабната операция са се включили два кораба на „Гранична полиция“, екипи на Военноморските сили, служители на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и влекач на пристанищна компания, управляван от капитан Корунчев.

Най-критичният момент за спасителите се е оказал самото качване на екипите на борда на бедстващия кораб. По време на цялото провлачване е съществувал реален риск от допълнително разкъсване на метала и евентуално потъване на съда.

„Най-голямото предизвикателство беше от една страна лошото време, а на второ място това, че корабът не е здрав, има пробойни, тоест това е полуразвалена конструкция, а не нормален кораб“, посочи капитанът на пристанище Бургас Живко Петров, цитиран от NOVA.

Направеният на място първоначален визуален оглед разкрива мащаба на щетите по конструкцията на „Челси 3“.

„Визуално корабът има три пробойни – една в десния борд, една в левия и една в кърмата. Всичко останало експертизите трябва да го докажат“, допълни капитан Живко Петров.

Купуват нов спасителен кораб с евросредства

Инцидентът в Черно море отново постави на дневен ред въпроса за състоянието на българския спасителен флот. По тази тема министър Георги Пеев обяви, че държавата вече е успяла да договори външно финансиране за закупуването на нов специализиран плавателен съд.

„За няколко дни осигурихме за първия кораб европейско финансиране. Още от догодина ще започнем процедурата за доставка на първия нов кораб със срок 2029 година, защото така е по разчети по програмата. След това ще заложим средства в следващата европейска финансова рамка за още един такъв кораб“, обяви министър Георги Пеев.