Вижте пълния списък на затворените проходи и магистрални отсечки

Пътната обстановка в страната и региона към 17:30 часа днес, 17 януари, остава сложна, белязана от комбинация между влошаващи се метеорологични условия и безкрайни инфраструктурни ремонти. Това става ясно от последния бюлетин на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Докато температурите варират от -7°С до +9°С, силният вятър, който духа в почти всички области, създава допълнителни рискове за шофьорите, особено за тези на тежкотоварни автомобили.

Хроничната блокада на "Дунав мост"

Най-критичната точка за икономиката на Северна България – "Дунав мост" при Русе, продължава да функционира в режим на аварийна пропускливост. Бюлетинът на АПИ потвърждава, че ремонтните дейности в участъка от км 0+000 до км 1+507 ще държат съоръжението "на командно дишане" поне до 10 юли 2026 година.

Ограниченията са драконовски:

• Движение само в една лента с пропускателен режим.

• Скорост, ограничена до 20 км/ч.

• Забрана за МПС с ширина над 2.55 метра.

Това на практика гарантира още шест месеца транспортен хаос и икономически загуби за превозвачите, които са принудени да изчакват с часове, за да преминат през 400-метровите работни участъци.

Капанът "Хемус" и старопланинските проходи

Ситуацията във вътрешността на страната не предлага облекчение. Магистрала "Хемус", която би трябвало да е основна артерия, е накъсана от ремонти с хоризонт до 2027 година. В тунел "Топли дол" движението е двупосочно в една тръба, а участъкът до пътен възел "Дерманци" е забранен за камиони над 12.5 тона до края на 2027-ма.

Основните старопланински проходи също са под строг режим:

• "Петрохан": Пълна забрана за камиони над 12 тона и ремаркета.

• "Шипка": Затворен за тежкотоварни автомобили над 12 тона до края на март.

• "Върбишки" и "Златишки": Напълно затворени целогодишно.

Предупреждение за времето

АПИ предупреждава за засилен вятър в почти цялата страна. При температури под нулата в сутрешните и вечерните часове, това създава предпоставки за "черен лед" по мостовете и виадуктите, въпреки че настилките се обработват. Шофьорите се призовават да не подценяват условията, особено в планинските участъци и по поречието на Дунав.