Изтребителите ни трудно засичат малки апарати, а ракетите са твърде скъпи

Установяването на точния източник на атаката с безпилотен апарат срещу моторния кораб „Челси 3" в Черно море представлява сериозно технологично предизвикателство, а пораженията върху плавателния съд показват предварително планиран удар в изключителната икономическа зона на България. Това коментира военният пилот и преподавател по въздушно движение асистент доктор инженер Христо Станев в студиото на предаването „Събуди се" по NOVA. Според експерта българската армия разполага с твърде ограничен ресурс за противодействие на подобни съвременни заплахи, а заглушаването на навигационните сигнали от акваторията вече достига чак до Велико Търново.

Целенасочен удар в Черно море

Оценката на пораженията по корпуса на „Челси 3" изключва версията за случаен инцидент във водите на Черно море. Плавателният съд е понесъл три директни попадения, докато други кораби в същия район са останали непокътнати. Това според авиационния специалист е категоричен белег, че е търсена конкретна мишена, която най-вероятно е била предварително изчаквана в българската изключителна икономическа зона. Моментът на нападението също не е избран случайно и по думите на експерта е пряко обвързан с провеждащите се срещи на високо ниво в Европейския съюз и дебатите за финансиране на помощта за Украйна.

Въпреки ясния почерк на удара, категоричното доказване на неговия автор остава почти невъзможно със съвременните технически средства.

„Към момента все още няма технология, която еднозначно да каже откъде идва дронът. Съществуват способи чужд апарат да бъде отклонен от полета му и пренасочен, така че дали той първоначално е бил предназначен за друга цел, може да се установи много трудно", заяви Христо Станев в ефира на NOVA.

Той изрази скептицизъм относно очакванията предстоящите огледи на борда да открият запазени части от летателния апарат, които да издадат произхода му. Единствената възможност за сигурно проследяване би била, ако безпилотната машина е управлявана чрез оптично влакно.

„По-скоро няма да има отломки от самия дрон, а ще се търсят следи от взрива, за да се разбере какво взривно вещество е било използвано. Доколкото си спомням, нашите военнослужещи вече обходиха кораба и докладваха, че липсват отломки", обясни преподавателят по въздушно движение.

Скъпи ракети срещу евтини мишени

Случаят с атакувания кораб отново поставя на дневен ред въпроса за реалните възможности на българските въоръжени сили да засичат и унищожават малки безпилотни летателни апарати. Според военния пилот страната ни разполага с твърде остарял и ограничен технически ресурс за подобен тип асиметрични заплахи. Наличните изтребители МиГ-29 са проектирани през миналия век и техните радари нямат техническата способност да откриват надеждно малки съвременни дронове. В същото време новите бойни самолети няма да могат да поемат реално бойно дежурство по охрана на въздушното пространство преди края на 2027 година.

Дори при успешно засичане на подобна цел, нейното унищожаване чрез традиционните военни способи е икономически нерентабилно.

„Вдигането на самолет за милиони срещу дрон за няколко хиляди е изключително скъпо. Зенитно-ракетните ни комплекси могат да въздействат, но една зенитна ракета струва много повече от самата мишена", посочи Христо Станев.

Като илюстрация за промяната във военното дело той припомни, че в съвременните конфликти все по-често се търсят евтини и практични решения за защита, включително опъване на специални предпазни мрежи срещу малки атакуващи апарати.

Заглушаване на сигнала чак до Велико Търново

Освен преките физически удари в акваторията, сериозен проблем за сигурността остава и интензивната радиоелектронна борба в региона. По думите на експерта заглушаването на навигационните сигнали в района на Черно море е толкова силно, че прониква дълбоко навътре в сушата и достига чак до Велико Търново. Тези смущения създават реални трудности за гражданското корабоплаване и за нормалната работа на летищата във Варна и Бургас. Парадоксът е, че дори това мащабно заглушаване не гарантира спиране на военните дронове, тъй като съвременните безпилотни системи могат да се насочват към целите си автономно, без да зависят от спътникова навигация.

Според авиационния специалист най-големият дефицит в националната ни сигурност остава липсата на единна система и работеща координация между отделните държавни институции за защита на въздушното пространство от безпилотни апарати.

„При сегашния състав на Българската армия задачата за пълно покритие на морската граница е неизпълнима, освен ако не се изградят колективни способности и не се осигури ясна политическа воля", обобщи Христо Станев.