Берлин настоява за спешни защитни мерки срещу евтиния внос до края на годината

Германия ще настоява Европейският съюз бързо да въведе квоти за внос на китайски стоки в секторите на машиностроенето, химическата промишленост и фармацевтиката, съобщават от агенция Bloomberg, цитирайки запознати с въпроса източници. Берлин планира да призове Европейската комисия да изготви конкретни предложения за защитни мерки до края на годината, като приложи модела на ограниченията, договорени за хибридните автомобили.

Рекорден дефицит и среща в Брюксел

Искането на германското правителство цели да задейства механизми, които позволяват на съюза да ограничава продукти от определени индустрии при рязък скок в обема на доставките. Темата ще бъде основен акцент в четвъртък, когато лидерите на страните членки се събират в Брюксел. Те ще обсъдят огромния търговски дефицит на блока с Китай, който през септември достигна рекордните 34,8 милиарда щатски долара.

Европейските държавни глави ще търсят начини да спрат навлизането на големи количества субсидирани и евтини китайски стоки, които подкопават местните производители. Според дипломати това усилие ще изисква действия, надхвърлящи далеч досегашните стъпки при превозните средства.

Преговорите между Пекин и Брюксел през миналата седмица завършиха със споразумение от 16 точки, което обхваща търговията, инвестициите, експортния контрол и правата върху интелектуалната собственост. Като част от договорките Европейският съюз обяви въвеждането на таван от 350 000 броя за китайските хибридни автомобили, които могат да влизат на европейския пазар. Мярката се отчита като частичен успех за автомобилната индустрия на континента.

Официалните статистически данни от тази сряда обаче показват задълбочаване на дисбаланса. Според отчета на Главната митническа администрация на Китай, през септември китайският износ е нараснал с 36% на годишна база. Прогнозите сочат, че търговският излишък на азиатската държава за тази година ще надхвърли рекорда от 1,2 трилиона щатски долара, поставен през 2025 година. Само за първите девет месеца на настоящата година разликата между китайския износ и внос вече достига 938 милиарда щатски долара, което е ръст от близо 8% спрямо същия период на миналата година.

Радикален обрат в позицията на Берлин

Настояването за по-строги рестрикции бележи радикална промяна в подхода на Германия към Китай, отбелязват от Bloomberg. Традиционно Берлин проявяваше предпазливост към подобни търговски бариери заради своята експортно ориентирана икономика и силните бизнес връзки с Пекин.

Промяната се дължи на растящите опасения сред германските индустриалци и особено сред автомобилните производители, както и на оформящия се консенсус в Европа, воден от Брюксел и Париж, че са нужни по-решителни действия. Германският канцлер Фридрих Мерц вече обвини Пекин, че поддържа изкуствено нисък курс на националната си валута юан.

"Ние подценихме мощта и икономическата сила на Китай", заяви по-рано тази година Фридрих Мерц.

Според официални лица германският кабинет приветства сделката за хибридните автомобили като положителен сигнал, но я разглежда единствено като първа стъпка към овладяване на мащабния търговски дефицит. Подобна позиция изрази по-рано тази седмица и еврокомисарят по въпросите на икономиката Валдис Домбровскис, според когото търговската асиметрия далеч надхвърля автомобилостроенето.

"Ясно е, че тези икономически и търговски дисбаланси не се ограничават само до автомобилния сектор. Трябва да продължим тази работа и в други сектори", каза Валдис Домбровскис в интервю в кулоарите на годишната среща на Международния валутен фонд и Световната банка в Банкок.

Търговски компромис между Берлин и Париж

За да ускорят процеса, германският канцлер Фридрих Мерц и френският президент Еманюел Макрон настояват за политическо споразумение между всички европейски лидери, което да даде мандат на Европейската комисия за по-строги търговски мерки. В рамките на срещата на върха в Брюксел двамата ще обсъдят и пакет от допълнителни действия в подкрепа на затруднената европейска автомобилна индустрия, съобщават за Bloomberg неназовани официални лица.

Очертанията на готвения компромис предвиждат взаимни отстъпки между двете водещи икономики. Франция е готова да отстъпи пред германските искания по въпроса за поетапното спиране на производството на двигатели с вътрешно горене. В замяна Берлин ще смекчи критичната си позиция спрямо изискванията за преференциално закупуване на европейски стоки, заложени в инициативата „Купувай европейското“.

Според един от запознатите със срещите служители има голяма вероятност двамата лидери да обявят официално своето споразумение в кулоарите на европейския съвет в Брюксел по-късно тази седмица.