Иран отвори Ормузкия проток заради примирието между Израел и Ливан

Дори при най-оптимистичния сценарий за пълно отваряне на Ормузкия проток, нормализирането на цените на горивата по бензиностанциите ще отнеме между 3 и 6 месеца. Това прогнозира старши икономистът от "Отворено общество" Георги Ангелов, броени часове преди Техеран официално да обяви стратегическия воден път за свободен. Пробивът стана възможен благодарение на обявеното десетдневно примирие между Израел и Ливан.

Веднага след като иранският външен министър Абас Арагчи съобщи новината в петък следобед, международните пазари реагираха светкавично. Според актуалните борсови данни, цените на черното злато се сринаха с близо 10%, като фючърсите на сорта Брент паднаха до малко над 90 долара за барел. Въпреки това експертите предупреждават, че физическите доставки изискват технологично време за възстановяване.

Изчерпани резерви и глобален натиск

Георги Ангелов подчерта, че процесът по стабилизация няма да приключи само с възобновяването на трафика през Персийския залив. Много държави вече са стопили част от стратегическите си резерви и сега ще се стремят да ги възстановят ударно. Това ще създаде допълнително търсене, което може да удържи високите цени по колонките още няколко месеца.

Според икономиста пълната нормализация на пазара може да отнеме до една година, в зависимост от поведението на отделните икономики. Той даде пример с Китай, който традиционно купува евтин петрол и трупа запаси, докато по-засегнатите азиатски държави са склонни да плащат всякаква цена в момента, само за да гарантират енергийната си сигурност.

Кризата освети и тежките структурни дефицити в глобален мащаб. Държави без собствени мощности за преработка, като Австралия и Словения, се оказаха напълно зависими от вноса на готови горива, което доведе до локални дефицити.

Разликата между борсата и реалността

Една от основните причини за ценовия шок за потребителите е огромната ножица между финансовия и физическия пазар. На борсите инвеститорите залагат на фючърси, които очакват кризата да отшуми до лятото, задържайки хартиените цени относително по-ниски.

В същото време обаче, спот пазарът, който отговаря за реалните и незабавни физически доставки, отчита остър дефицит. По думите на Ангелов, това е изстреляло реалните цени до 120 долара за барел, а в определени моменти в Азия са достигани нива дори от 180 долара.

Въпреки отварянето на Ормуз, геополитическото напрежение остава. Американският президент Доналд Тръмп потвърди днес, че протокът е свободен за търговия, но категорично заяви, че морската блокада на САЩ спрямо Иран остава в пълна сила до сключването на окончателна сделка.

Стабилна позиция за България

На фона на глобалните сътресения, ситуацията в България остава значително по-спокойна. Страната ни разполага с непокътнати задължителни резерви за 90 дни и има пряк достъп до алтернативни доставки през Черно море от Казахстан и Азербайджан.

Ангелов е категоричен, че опасност да останем без бензин и дизел няма, а цените у нас в момента са значително по-ниски спрямо средните в Европа. Той обаче предупреди срещу популистките идеи за налагане на таван на цените или намаляване на ДДС върху горивата. Практиката показва, че подобни мерки облагодетелстват предимно големите играчи във веригата и крият риск от създаване на изкуствен дефицит.

Що се отнася до инфлацията, икономистът споделя позицията на своите колеги, че поскъпването на храните у нас се дължи на спекула, а не на процеса по приемане на еврото.

"Няма драма, че няма бюджет, ако ще има правителство пак само за няколко месеца, няма никакъв смисъл", коментира Георги Ангелов политическата нестабилност в страната и предстоящите избори.