Корозия, загуба на мощност и увеличен разход – последиците от етанола

Биоетанолът в бензина, задължителен според съвременните екологични изисквания, може да причини значителни проблеми на автомобилните двигатели и горивни системи. Обикновените бензини вече трябва да съдържат минимум 5% биоетанол, като в България тази стойност достига 8-9%.

"Биоетанолът като гориво има ограничен срок на годност," пише Automedia.bg. При по-дълъг престой етанолът може да се разслои или да реагира с влагата във въздуха, което води до образуване на отлагания, утайки и дори агресивни киселини.

Основните проблеми, които причинява етанолът в бензина, засягат три аспекта на работата на автомобила. Първо, етанолът има силна хигроскопичност – абсорбира вода от въздуха, което нарушава стабилността на горивото и може да доведе до корозия на металните части в горивната система. Второ, етанолът има по-ниска калоричност в сравнение с бензина (с около 30%), което води до загуба на мощност и увеличен разход на гориво. Трето, етанолът може да атакува гумените маркучи, уплътнения и други меки части на горивната система.

За да се избегнат тези проблеми, специалистите препоръчват използването на добавки за стабилизиране на бензина, особено при автомобили, които не се използват редовно. Подходящи са и добавки от тип "ускоряващи", които подобряват ефективността на горенето, както и такива, които неутрализират влагата в резервоара.

Най-засегнати от проблема са старите автомобили (над 10-годишна възраст), които преобладават на българския пазар. При по-новите модели, ако съдържанието на етанол е под 10%, въздействието се ограничава предимно до увеличен разход на гориво при високи обороти.