АПИ отново обещава основен ремонт, докато шофьорите плащат хиляди левове за щети по автомобилите

Жители на няколко населени места се вдигат на бунт и планират да затворят пътя Карнобат – Шумен тази събота заради катастрофалното състояние на настилката. Второкласното трасе, което поема основния трафик през Ришкия проход, буквално прилича на лунен пейзаж и ежедневно нанася тежки материални щети на преминаващите автомобили.

Огромните кратери, някои от които достигат метър ширина и 15 сантиметра дълбочина, принуждават шофьорите на леки и тежкотоварни автомобили да се движат с едва 30 километра в час. Въпреки бавната скорост, инцидентите с изкривени джанти и спукани чисто нови гуми са ежедневие в участъка.

"Изключително компрометирано състояние. Вече трета година водим борба с АПИ да обърнат внимание. Жители на две общини - Сунгурларе и Карнобат, се борят пътят да бъде достъпен както за нас, така и за децата ни, които возим. Ежедневно преминават работещи, извозват се стотици хора, училищни автобуси", заяви Ирена Ангелова, жител на Сунгурларе и организатор на протеста, цитирана от bTV.

Скритата цена на "текущата поддръжка"

В отговор на нарастващото недоволство, от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) за пореден път съобщиха, че предвиждат основен ремонт на 90 километра от републиканския път, който "предстои да стартира". Дотогава държавната институция оправдава състоянието на трасето с продължаващи дейности по "текуща поддръжка".

Тази практика обаче се оказва силно неефективна и икономически нерентабилна. Кърпежите на пътя не издържат дори един зимен сезон. "Аз пътувам всеки ден по този път. Тук, когато стана студът, процепите на асфалта отвориха огромни дупки", сподели един от потърпевшите шофьори.

Подобен подход генерира постоянен фронт за работа за пътноподдържащите фирми, които ремонтират едни и същи участъци всяка година, докато цялостното решение на проблема се отлага във времето.

Шофьорите плащат сметката за държавното бездействие

Докато АПИ подготвя документации за бъдещия голям ремонт, реалната цена за лошия път се плаща директно от пътуващите. Шофьорите не само редовно заплащат винетни такси за ползване на републиканската мрежа, но и поемат изцяло финансовата тежест за щетите по автомобилите си, причинени от държавната безотговорност.

Трасето е основна транспортна артерия и най-краткият маршрут между Южна и Северна България в тази част на страната. Ако институциите не предприемат реални действия на терен, местните жители са категорични, че в събота ще преминат към гражданско неподчинение и пълна блокада на ключовия проход.