Средната цена достигна рекордните 2,226 евро за литър

Дизелът официално изпревари бензина и се превърна в най-скъпото автомобилно гориво на територията на Европа, достигайки рекордни средни цени от 2,226 евро за литър, съобщават от bTV, позовавайки се на данни от Европейската комисия. Въпреки ценовия скок, правителствата в Европейския съюз продължават да облагат дизела средно с около 12 цента по-малко от бензина, запазвайки дългогодишната политика за подкрепа на транспорта и земеделието.

Геополитика и рекордни цени

Според Седмичния бюлетин за петрола на Европейската комисия, среднопретеглената цена на дизела е достигнала най-високото си ниво от началото на статистиката през 2005 година насам. Към 21 септември 2026 година дизелът е с 13,4 цента по-скъп от литър бензин Евро-супер 95. Зареждането на стандартен 50-литров резервоар вече струва около 111 евро, като приблизително 40% от тази сума представляват различни държавни налози.

Основна причина за ценовия шок е войната с Иран, започнала през февруари, която сериозно наруши енергийните потоци през Ормузкия проток. От края на февруари средната цена на дизела в съюза е нараснала с около 40%. Експерти от Европейската централна банка изчисляват, че маржовете от рафинирането добавят 0,41 евро на литър към крайната цена. По техни думи: "ключовият фактор би бил прекратяване на войната в Близкия изток, нормализиране на потоците през Ормузкия проток и възстановяване на световната рафинерийна дейност".

Двойно облагане и минимални ставки

Облагането на горивата в Европа се осъществява на два етапа, което на практика създава ефект на данък върху данъка. Първо се начислява фиксиран акциз за литър, към който някои държави добавят такси за въглеродни емисии. След това върху цялата сума се налага данък върху добавената стойност (ДДС), който варира от 17% в Люксембург до 27% в Унгария.

Средното данъчно облагане на дизела в Европейския съюз е 0,861 евро на литър, или 38,6% от крайната цена на бензиностанцията. За сравнение, при бензина данъкът е 0,981 евро. Европейските правила определят минимален акциз от 0,33 евро на литър за дизела спрямо 0,359 евро за бензина. Опитите на Европейската комисия да промени този модел и горивата да се облагат според енергийното им съдържание, претърпяха неуспех през ноември 2025 година поради липса на единодушие сред 27-те държави членки.

Десетте държави с най-високи налози

Според информация, предадена от Euronews, Дания оглавява класацията с най-високи данъци върху дизела в Европа, достигащи 1,081 евро на литър. След нея се нареждат Италия с 1,034 евро и Финландия с 1,030 евро.

Челната десетка се допълва от Германия (1,024 евро), Белгия (1,014 евро), Нидерландия (1,006 евро), Франция (1,005 евро), Литва (0,945 евро), Австрия (0,897 евро) и Гърция (0,855 евро).

Всяка държава прилага специфична структура на облагане. В Гърция например разликата между акцизите на дизела и бензина е най-голяма в целия съюз – 28,6 цента. Нидерландия предлага най-скъпия дизел като крайна цена (2,579 евро), но се нарежда едва на шесто място по размер на данъчната тежест.

За да смекчат удара върху шофьорите, редица европейски правителства въвеждат спешни мерки. От 1 октомври Германия намалява енергийния данък с около 17 цента на литър, а Чехия и Испания също предприемат стъпки за удължаване на данъчните облекчения върху горивата.