Реконструкцията на електропреносната мрежа е наложителна

Жителите на няколко улици в град Мартен трябва да се подготвят за планирани прекъсвания на електрозахранването в периода от 29 юни до 3 юли. Причината за временното неудобство е мащабен ремонт на ключово трасе до местния трафопост, който се очаква окончателно да реши сериозните проблеми с качеството на подавания ток. Това припомни в социалните мрежи Давид Александров, жител на града и представител на сдружение РОД, призовавайки съгражданите си към разбиране.

Критично ниско напрежение през зимата

Реконструкцията на мрежата е наложителна, тъй като през студените месеци домакинствата са били подложени на системни проблеми със захранването. Според местните жители, ситуацията е била нетърпима, но вече има реални действия за отстраняване на първопричината.

„Нека да не мрънкаме – това е основен ремонт на трасето до трафопоста. Това е дългоочаквана реконструкция, тъй като през зимата напрежението на електрозахранването падаше до 150 V, което беше установено и доказано с анализатор на „Енерго-Про“ , категоричен е Александров.

Ремонт в летните жеги

Въпреки че спирането на тока по време на горещините предизвиква недоволство сред част от домакинствата, алтернативата е свързана с много по-големи рискове. Дейностите се извършват от специализирана фирма по предварително изготвен график, а необходимата техника вече е позиционирана на място.

„Нека не започваме с въпросите „Защо точно сега, в най-големите жеги?“. Ако не се извърши сега, ще трябва да се прави през зимата, когато условията са още по-тежки“, отбелязва съпредседателят на РОД.

Засегнати райони

Прекъсванията през деня ще обхванат общо десет улици и техни участъци в Мартен. Без захранване в работните часове до 3 юли ще останат абонатите по улиците „Рига“, „Сърнена Гора“, „Хан Омуртаг“, „Александровска“, „Славянска-първа“, „Кирил и Методий“, „Витоша“, „Славянска-втора“, „Вардар“ и „Славянска-трета“.

„Нека проявим търпение. Това са изключително важни и смислени ремонтни дейности, а подобен основен ремонт на това трасе не е извършван от самото му изграждане“, допълва в заключение Давид Александров.