Собственикът на фирма за АТВ под наем допуска технически проблем като причина за инцидента

Дамян Стефанов, собственик на фирма за наем на АТВ в района на Велико Търново и Арбанаси, призова за по-строга държавна регулация след инцидента в Слънчев бряг, при който 19-годишният Никола Бургазлиев помете петима души на тротоар с електрическо бъги. Според Стефанов отговорността за случилото се е споделена и не е само в действията на младежа.

"80-90% от клиентите, които се възползват от нашите услуги и от разходките с АТВ-та и бъгита, по-голямата част от тях никога не са управлявали на офроуд терени. Затова нашите инструктори запознават клиента със специфичната машина, която е избрал," каза Стефанов.

Във фирмата на Дамян има строги изисквания за наемане на АТВ. За градски условия е необходимо клиентът да е навършил 23 години и да притежава шофьорска книжка с минимум 3 години стаж. За офроуд разходките винаги се осигурява инструктор, който съпровожда клиентите.

Причини за инцидента в Слънчев бряг

Според собственика на АТВ-тата, инцидентът в Слънчев бряг е можел да бъде предотвратен. "Случаят в Слънчев бряг е малко по-специфичен, тъй като там машината, която е управлявана, не е точно АТВ, машината наподобява бъги, тъй като е с волан и дори тя е сравнително по-лесна за управление от АТВ-то," обясни Стефанов.

Той допълни, че в курортите услугите са по-комерсиални и се предлагат само през летния сезон, което може да доведе до занижени мерки за безопасност. "Бизнесите там целят повече клиенти – за сметка на сигурността," посочи Дамян.

Възможни технически причини

Стефанов допуска, че техническа неизправност или недобре проведен инструктаж може да е една от причините за инцидента. "Теоретично е възможно. Също така много зависи от човека, който го управлява. Давам пример: ако го управлява с чехли или джапанки, педалът може да се заклещи на чехлите, а може да се подаде газ," обясни собственикът на фирмата.

Той уточни, че бъгито, управлявано от Никола Бургазлиев, е било електрическа машина, наподобяваща автомобил, с тегло между 300 и 600 кг.

Предложения за регулация

"Може би е хубаво да има някаква регулация, било то саморегулация от фирмите, от хората, които предлагат това нещо, или от съответните органи," предложи Стефанов.

Собственикът на фирмата е категоричен, че подменя машините, които отдава, на всеки три години. Според него, ако държавата създаде ясни правила и въведе нужната регулация, ще се гарантира по-голяма безопасност на хората, а инцидентите с АТВ-та драстично ще намалеят.