Бащата на загиналата Сияна поздрави властите за въвеждането на мярката, но отчете проблеми с тежкотоварните автомобили

Системата за контрол на средната скорост по магистралите дава изключително добър ефект, като шофьорите се движат по-спокойно и правят по-малко изпреварвания. Това заяви Николай Попов, бащата на загиналата Сияна, в предаването "Здравей, България" по Нова телевизия.

"Аз пътувам често по АМ "Тракия" и мярката за средната скорост дава изключително добър ефект. Водачите се движат в близко до тази скорост, изпреварванията са по-малко. Средната скорост е добра мярка и поздравявам властта, че успя да я включи," каза Попов.

Бащата на загиналата при катастрофа Сияна смята, че тази мярка ще даде резултати въпреки липсата на видимо намаление на жертвите досега. Според него на магистралите, където е въведена мярката, вече има по-малко загинали.

Тежкотоварните автомобили - рисков фактор на пътя

Николай Попов посочи сериозен проблем, който според него е допринесъл за увеличаване на инцидентите: "Беше допуснато вдигане на максималната скорост на товарните автомобили по първокласни и второкласни пътища. 30% от катастрофите с убити са причинени от тежкотоварни превозни средства," заяви той.

В дискусията се включиха и други експерти с различни гледни точки. Адвокат Силвия Петкова изрази мнение, че проблемът не е във вида на мярката, а в начина на въвеждане. Според нея, когато коректна мярка за предотвратяване на пътния травматизъм се въвежда на места, където пътният травматизъм е по-малък, това се прави с цел популизъм.

Скоростта - основна причина за жертвите

Журналистът Кирил Борисов коментира, че е скептичен относно ефективността на мярката за намаляване на пътния травматизъм, тъй като отсечките са малко, а санкциите остават същите.

"Санкциите за скорост няма как да дисциплинират шофьора. Хората си плащат глобата и продължават да шофират, а основната причина да умираме по пътищата е превишената скорост. На пияните и дрогирани шофьори им се отнема книжката. За миналата година четирима са загинали от пияни и дрогирани шофьори. Това е под 1% от всички жертви," допълни Борисов.

Според него ефективно решение би било отнемането на шофьорски книжки при значително превишаване на скоростта, по модела, прилаган при пияните и дрогирани водачи.

От 7 септември 2025 г. в България официално стартира системата за контрол на средната скорост чрез тол камерите по основните пътни артерии на страната, включително магистралите "Тракия", "Хемус", "Струма" и "Марица".