Заглушен сигнал и плаващи отломки от дронове блокираха риболовните кораби

Българският риболовен сектор в Черно море се намира в тежка криза, след като уловът се срина наполовина, а екипажите прекратиха нощните излизания във водата заради военните действия, заяви собственикът на риболовни кораби и председател на две рибарски сдружения Александър Тръпчев за предаването „Здравей, България“ по NOVA. Основните причини за блокажа на поминъка са системното заглушаване на навигационните сигнали, плаващите останки от безпилотни апарати и прогонването на пасажите от непрекъснатите детонации.

Опасност от дронове и липса на навигация

Екипажите от водещите риболовни компании в страната масово отказват да изпълняват традиционните си нощни преходи в открито море. Според данните на сектора акваторията е пълна с отломки от въздушни и подводни дронове, които са практически невидими в тъмнината и създават пряк риск от тежки инциденти. Заради опасността голяма част от рибарите се ограничават единствено с кратки плавания в непосредствена близост до брега.

„В момента сме в тотален колапс заради липсата на риба, опасностите в морето и заглушаването на GPS сигналите от военните действия, заради което корабите не знаят къде се намират“, коментира Александър Тръпчев.

Той подчерта, че рискът за живота на хората и за целостта на плавателните съдове е твърде висок при липса на точна ориентация и видимост.

„Капитаните не могат да рискуват да пътуват през нощта. Постоянно срещаме парчета от дронове и не се знае кое какво е, а някои от тях може да са действащи или опасни“, допълни председателят на рибарските сдружения.

По думите му мащабът на военните щети в морската зона е показателен за заплахата пред малкия флот.

„Потънаха кораби по 5, 6, 7 хиляди тона дедуейт, а за такова малко рибарско корабче е нужна само една малка експлозия и всичко приключва“, категоричен е риболовецът.

Срив в добива и работа на загуба

Освен преките физически рискове за плавателните съдове, честите взривове и детонации в акваторията прогонват пасажните риби. Те са изключително чувствителни към подводния шум и вибрациите, което оставя мрежите празни и обезсмисля излизането в морето. По данни на големите компании в бранша общият улов вече е паднал с 50 процента спрямо миналата година.

Финансовите разчети на собствениците показват, че дейността в момента генерира чиста загуба. Разходите само за гориво на един среден риболовен кораб надхвърлят 500–600 евро за всяко излизане в морето. В същото време екипажите се прибират с едва 50 до 100 килограма улов, който се изкупува на цени между 1 и 3 евро за килограм — сума, която не може да покрие дори изгорената нафта.

Заради рисковете и липсата на пасажи напълно е преустановена и досегашната практика корабите да пренощуват във водата. Преди кризата това позволяваше на екипажите да сливат два работни дни с един преход, достигайки до отдалечените райони на 60 мили навътре в изключителната икономическа зона на България.

Браншът иска спешна помощ и очаква поскъпване

Заради форсмажорните обстоятелства риболовният сектор настоява за директна финансова подкрепа от държавата. Проблемът вече е поставен официално пред Консултативния съвет за Черно море. Според Александър Тръпчев съществуващата в момента схема за държавна помощ de minimis е напълно неприложима за ситуацията, тъй като размерът на компенсациите по нея е обвързан с реализирания оборот. При липса на редовни плавания и реален улов компаниите нямат отчетен оборот, върху който да получат средства.

Кризата в добива неизбежно ще се отрази и на крайните потребители в страната. Прогнозите на бранша сочат, че цените на рибата в търговската мрежа ще тръгнат нагоре. Представителите на сектора обръщат внимание и на дисбаланса по веригата на доставки, като посочват, че по щандовете на големите търговски вериги надценките достигат двойни и тройни размери спрямо изкупните цени, на които рибата се предава директно от корабите.