Товарните превози по река Дунав са икономически неизгодни
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 0

Пресъхващият Дунав спря реактори в Румъния и Унгария
Рекордно ниското ниво на река Дунав в българския участък блокира икономически корабоплаването и предизвика спиране на ядрени мощности в съседни държави. Водният стоеж при Русе достигна минус 91 сантиметра, което принуди десетки товарни композиции да преустановят работа в изчакване на по-дълбоки води, информира NOVA.
Критични участъци и заседнали кораби
Макар плавателният път да не е официално затворен, търговският трафик по реката е практически парализиран. Потвърдени са пет изключително критични участъка – край Свищов, Сомовит, както и при островите Белене, Батин и Вардим, където минималната дълбочина за преминаване е едва 1,60 метра.
Според официалните данни на Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав има най-малко три заседнали плавателни съда. От институцията уточняват, че те се намират извън фарватера и не пречат на останалия трафик, а маршрутът е маркиран с плаващи знаци и е отразен в електронните карти на капитаните.
Собственикът на корабна компания Деян Кирилов обясни, че настоящата ситуация прави превозите икономически неизгодни.
„Трябва да преминеш с една трета от максималното си натоварване, което означава и една трета от приходите, защото при нас се плаща на тон. Когато трябва да пътуваш с една трета от капацитета си, просто не можеш да покриеш разходите. Има два варианта - или, понеже в момента е сезонът на жътвата и търговците искат да изнесат зърното, да се коригират ставките, по които извършваме услугата, или просто да спрем да работим“, заяви Кирилов.
Енергийна криза в съседните държави
Сушата засяга пряко и енергийния сектор в региона. За първи път от 44 години е взето решение да бъде спрян един от реакторите на унгарската атомна електроцентрала „Пакш“. Същата съдба сполетя и един от реакторите на румънската централа „Черна вода“, тъй като реката не осигурява достатъчно обем за охлаждане на системите.
Журналистът Владимир Митев, който следи ситуацията в Румъния, посочи, че вторият блок на „Черна вода“ може да функционира в подобни условия най-много още четири дни.
„В неделя беше направен опит да бъде взривена скала, която да позволи на повече вода да достигне до ръкава на Дунав, откъдето централата черпи вода за охлаждане. Опитът не беше успешен, но днес тези действия ще продължат“, обясни Митев.
Тъй като централата осигурява около 20% от електроенергията на Румъния, правителството вече е обявило състояние на повишена готовност. Гражданите са призовани да ограничат потреблението, а страната компенсира недостига с внос на електроенергия.
Българската централа остава в безопасност
На този фон атомната електроцентрала в Козлодуй функционира нормално. От ръководството съобщават, че още през юли е създадена работна група, която следи за безопасността. Според специалистите, още при строежа на българската централа е прокопан дълбок канал, който гарантира постоянен приток на вода за охлаждане.
Хидрологът и бивш директор на Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав Георги Георгиев припомни, че в миналото е имало планове за изграждане на два хидровъзела в българо-румънския участък.
„Ако те бяха изградени, това положение нямаше да съществува. Тогава обаче България взе правилното решение и удълбочи канала между остров Козлодуй и българския бряг. И сега Козлодуй дори при това ниско ниво няма опасност да спре. Има достатъчно количество вода, което навлиза за охлаждане на реакторите“, уточни Георгиев.
Според него дългосрочното решение на проблема с корабоплаването изисква реализацията на подобни инфраструктурни проекти, тъй като климатът в Европа вече е трайно променен.






















