АПИ е платила над 1 200 000 лева за местене на конуси по пътя София - Перник
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 0
Контрапредложение: аз бих ги редил за 1500 лв/час и ще връщам по 300 лв. в касичката на ГЕРБ. Сам си поемам бензина, закуската и обяда. Пак съм под офертата на Pavel Pavlov и всички би трябвало да са доволни...
Асен Генов
От 1 юли 2019 до 1 юли 2021 са платени 1 225 306лв за 4 км отсечка за слагане на конуси.
Сега внимание!
2-ма души с една камионетка ги нареждат тия конуси петък по обяд за около 30мин (това е с почивките за лафче на всеки 10 конуса) и вечерта за 30мин ги събират.
В неделя упражнението се повтаря.
Демек за 2 години имаме 192 работни часа.
Като разделим 1 225 306лв на 192 работни часа, получаваме 6381лв на час!
Демек по 3190лв на човек на час.
И за да видите кой е Павел Ларжа, ще се жертвам да спестя едни пари на столичани и от утре съм готов да редя и прибирам конусите по тоя път само срещу 2000 лв на час.
Не ми благодарете, за вас го правя.
Хубав ден!
P.S.
Йорданка Фандъкова - Yordanka Fandakova тагвам ви на предложение, което не можете да откажете. (От тия 2000лв на час, връщам 500 в касичката на герб, не се притеснявайте).
Павел Павлов
Агенция „Пътна инфраструктура“ е платила 1.225 милиона лева за две години за преместването на конусите на пътя София – Перник около Владая и село Драгичево, съобщи общинският съветник в София от „Демократична България“ Симеон Ставрев.
Конусите се местят за т.нар. реверсивно движение в двете зони, където движението се осъществява в едно платно. Така се осигуряват две ленти за движение в по-натоварената посока – в петък и вечер в посока Перник и в неделя и сутрин в посока София. Общата дължина на отсечките е около 4 км.
В официален отговор на АПИ става ясно, че за периода от 1 юли 2019 г. до 1 юли 2021 г. е платила общо 1 225 306 лева.
„Това натоварване значително ще намалее при довършване на Софийския околовръстен път в участъка между “Люлин” и “Бъкстон”, защото преминаването от пътен възел “Перник” на автомагистрала „Струма“ до южна София ще е по-бързо по магистрала „Струма“ и после по разширеното околовръстно“, коментира Ставрев.
Според него дори да няма пари за целия участък АПИ могат да го разделят на 2 части - от кръговото при „Люлин“ до отбивката за „Горна баня“ и от „Горна баня“ до бул. „България“ и да започнат с първия участък.
„Това няма да натовари толкова държавния бюджет, но ще реши поне половината от проблема - задръстванията от „Овча купел“ и „Горна баня“ в северна посока. АПИ трябва да намерят работещо решение за пътния възел при края на АМ „Люлин“ и СОП, за да не се образуват задръствания на кръговото, където ще се събират едновременно два шестлентови пътя“, коментира той.
Общинският съветник от „Демократична България“ смята, че Столична община трябва да реши проблема с връзките на Северната скоростна тангента със северните квартали на града, за да може околовръстното шосе да развие потенциала си - да вади трафика от града. Ставрев коментира, че булевардите Източна тангента, Илиянци и Рожен (нов) трябва да стигнат до СОП възможно най-скоро.
„Вместо да строи базовата инфраструктура, АПИ се занимава да дава пари за местене на колчета. И то не малко пари. А Йорданка Фандъкова вместо да изпълнява обещанията си за градските булеварди - преписва едни числа от бюджет в бюджет и само обещава, но не изпълнява обещанията“, коментира Симеон Ставрев.
Повдигнаха три обвинения на дрогиран шофьор, ударил три коли...
Vоlkѕwаgеn изтегля от пазара 80 000 електромобила
Русенският университет очаква студенти по 50 специалности...
Русенски военни тренираха за защита при бедствия край...
Защо капачките на някои пластмасови бутилки са закрепени към...