Коронавирусната криза удари автомобилния пазар, и то не само на нови автомобили. В момента има изгодни цени, но българинът не купува

Това констатира пред Радио София Любомир Доросиев, управител на автокъща, зам.-председател на Асоциацията на вносители в България (АВАБ).

Цената на ново превозно средство пада с 20% още при излизане от магазина, а след 4-тата година - с над 50-60%. Българинът никога не е бил толкова платежоспособен, че масово да купува нови автомобили.

По данни на Доросиев годишно се регистрират около 260 000 автомобила „втора ръка“, новите са едва около 30 000. Според експерта цените на вторичния пазар ще растат, защото заради Covid кризата хората и на запад купуват по-малко нови коли.

„След като от около година настъпват промени по отношение на данъците за автомобилите, очаквам най-старите, залежали от тях, да бъдат разчистени от дворове и предблокови пространства и да бъдат бракувани. В големите градове автопаркът е по-модерен, на около 10 години“, допълни Доросиев.

По думите на специалиста преди време са се търсили повече дизелови коли, защото са харчили по-малко в градски условия. Сега обаче българинът няма фаворит в това отношение. Ако се купува бензинов, обаче, е добре да бъдат снабдени и с газова уредба, заради екологичното отражение.

Все още електрическите са много скъпи за нашия пазар. И още е спорно дали те щадят природата, каза още Любомир Доросиев.