Автомобилът от тежката катастрофа в София е бил мощен, освен това е бил допълнително тунингован

0
Румен Дунев: Силови подобрения без промяна в спирачната система водят до риск
Румен Дунев: Силови подобрения без промяна в спирачната система водят до риск Видео: NOVA

Румен Дунев: Силови подобрения без промяна в спирачната система водят до риск

Опасностите от безконтролното тунинговане на автомобили стават все по-видими на българските пътища. По данни на експерти, модифицирането на превозни средства за по-голяма мощност, без съответното подобрение на спирачната система и окачването, води до сериозни рискове за безопасността.

Пример за това е тежката катастрофа на булевард "Ботевградско шосе" в София от понеделник, когато автомобил Ford Mustang Shelby от 2009 година се разцепи на две при удар в дърво. Шофьорът загина на място, а инцидентът се случи на метри от спирка на градския транспорт, като по чудо няма други жертви или ранени.

"Поведението на водача и използването на такива високи скорости по подобни пътища е недопустимо. Особено – на метри от автобусна спирка," коментира автомобилният състезател и експерт по пътна безопасност Румен Дунев, цитиран от NOVA.

Силовият тунинг без подобрения в системите за безопасност

Експертът обясни, че въпросният автомобил е бил тунингован с около 300 допълнителни конски сили над фабричната мощност, достигайки около 800 к.с. По думите му, най-големият проблем при тунинговането е, че се набляга на увеличаване на мощността, но се пренебрегват спирачната система и окачването.

"Подобна кола със задно окачване се управлява трудно. Тези автомобили имат склонност към овърстиринг или така нареченото презавиване. Когато ускоряват – задната част на автомобила се стреми да се завърти около центъра на колата. Така че уменията на водача трябва да са много големи, в противен случай има опасност от загуба на контрол," обясни Дунев.

Проблеми при вноса на американски автомобили

Друг проблем, който експертът посочи, е недостатъчният контрол при вноса на мощни автомобили от САЩ.

"Вносът на подобни автомобили от САЩ също трябва да минава през техническа служба, защото в Америка ограниченията са между 70 и 80 мили в час и затова автомобилите, които се внасят от там, са с малки спирачни системи," поясни Дунев.

Според него, освен техническото състояние на автомобила, за трагичния инцидент може да е допринесло и състоянието на пътя: "Пътят е с множество напречни бразди, които са запълвани след това допълнително. Това според мен е и предпоставка автомобилът да излезе от сцепление и да тръгне неконтролируемо."

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Полицаят:

– Господине, айде моля Ви, излезте от колата!

Шофьорът:

– Не мога, брат! Пиян съм! Влез ти...

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари